Sharif Digital Repository / Sharif University of Technology
    • [Zoom In]
    • [Zoom Out]
  • Page 
     of  0
  • [Previous Page]
  • [Next Page]
  • [Fullscreen view]
  • [Close]
 
بهینه‌ سازی عملکرد آیرودینامیکی پیکربندی ایرفویل‌ های پشت هم در عدد رینولدز پایین
قائمی، امیر حسین Ghaemi, Amir Hossein

Cataloging brief

بهینه‌ سازی عملکرد آیرودینامیکی پیکربندی ایرفویل‌ های پشت هم در عدد رینولدز پایین
پدیدآور اصلی :   قائمی، امیر حسین Ghaemi, Amir Hossein
ناشر :   صنعتی شریف
سال انتشار  :   1404
موضوع ها :   عدد رینولدز پایین Low Reynolds Number جریان آرام Laminar Flow آرایش هم راستا Tandem...
شماره راهنما :   ‭45-58261

Find in content

sort by

Bookmark

  • 1 مقدمه (15)
    • 1-1 نمادگذاری (15)
    • 1-2 متغیرهای اساسی جریان ترافیک (17)
      • 1-2-1 سرعت (17)
      • 1-2-2 جریان ترافیک (18)
      • 1-2-3 چگالی (19)
      • 1-2-4 ارتباط متغیرهای اساسی (19)
    • 1-3 مدل‌های کلان‌نگر (20)
    • 1-4 مدل‌های خردنگر (23)
    • 1-5 تعریف مساله (25)
    • 1-6 هدف پژوهش (25)
      • 1-6-1 فرم تابع جریان-چگالی (26)
      • 1-6-2 نوع فرمول‌بندی ویتهام (26)
      • 1-6-3 رویکرد تحقیق (26)
    • 1-7 نوآوری‌های رساله (29)
    • 1-8 ساختار رساله (29)
  • 2 پژوهش‌های پیشین (31)
    • 2-1 مطالعات تئوری جریان ترافیک (31)
    • 2-2 مدل‌های کلان‌نگر مرتبه‌ی اول (33)
      • 2-2-1 مدل LWR (34)
      • 2-2-2 توسعه‌ی مدل LWR (37)
    • 2-3 مدل‌های کلان‌نگر مرتبه‌ی دوم (40)
      • 2-3-1 مدل PW (41)
      • 2-3-2 مدل AR (41)
      • 2-3-3 مدل ژانگ (42)
      • 2-3-4 سایر مدل‌های مرتبه‌ی بالاتر و نقد آن‌ها (43)
    • 2-4 روش‌های حل مدل‌های محیط پیوسته (45)
      • 2-4-1 روش تحلیلی منحنی‌های مشخصه (45)
      • 2-4-2 روش عددی تفاضل محدود (46)
      • 2-4-3 روش عددی اجزا محدود (47)
    • 2-5 تئوری جنبشی گازها (48)
    • 2-6 مدل‌های خردنگر تعقیب وسیله (51)
      • 2-6-1 مدل‌های محرک-پاسخ (51)
      • 2-6-2 مدل‌های فاصله‌ی امن (52)
      • 2-6-3 مدل‌های سرعت بهینه (52)
      • 2-6-4 سایر مدل‌های خردنگر (53)
    • 2-7 جمع‌بندی (53)
  • 3 جمع‌آوری اطلاعات (54)
    • 3-1 اطلاعات مورد استفاده (54)
    • 3-2 آماده‌سازی و پردازش اطلاعات (57)
    • 3-3 نمودار اساسی تئوری جریان ترافیک (61)
    • 3-4 برازش توابع شرایط اولیه و مرزی (66)
    • 3-5 اطلاعات ترافیک متراکم (67)
    • 3-6 جمع‌بندی (71)
  • 4 مدل‌های پیشنهادی (73)
    • 4-1 توسعه‌ی مدل کلان‌نگر (73)
      • 4-1-1 مدل اساسی LWR (73)
      • 4-1-2 مدل کلان‌نگر پیشنهادی (75)
    • 4-2 ضریب نفوذ (79)
    • 4-3 توسعه‌ی مدل خردنگر (80)
      • 4-3-1 توسعه‌ی مدل خردنگر (80)
      • 4-3-2 خواص مدل (82)
      • 4-3-3 بررسی حالات خاص (85)
    • 4-4 جمع‌بندی (88)
  • 5 نتایج عددی مدل‌های پیشنهادی (89)
    • 5-1 نتایج عددی مدل کلان‌نگر پیشنهادی (89)
      • 5-1-1 مدل جابجایی (91)
      • 5-1-2 مدل جابجایی-نفوذ با پارامتر D (92)
      • 5-1-3 مدل جابجایی-نفوذ با پارامترهای و l (93)
      • 5-1-4 نتایج مدل‌های کلان‌نگر برای بازه‌ی ترافیک متراکم (96)
    • 5-2 نتایج عددی مدل خردنگر پیشنهادی (99)
      • 5-2-1 مثال ساختگی خط‌سیرهای خطی (100)
      • 5-2-2 مثال ساختگی وسیله‌ی نقلیه‌ی متوقف (100)
      • 5-2-3 مثال ساختگی سرعت اولیه‌ی صفر (104)
      • 5-2-4 مثال ساختگی از سیستم وسایل نقلیه (105)
      • 5-2-5 مثال‌های دنیای واقعی (108)
    • 5-3 جمع‌بندی (118)
  • 6 نتیجه‌گیری و جمع‌بندی (124)
    • 6-1 نتیجه‌گیری مدل کلان‌نگر (124)
    • 6-2 نتیجه‌گیری مدل خردنگر (125)
    • 6-3 پیشنهادات (126)
    • 6-4 جمع‌بندی (127)
  • مراجع (128)
  • واژه‌نامه فارسی به انگلیسی (138)
  • واژه‌نامه انگلیسی به فارسی (142)
Loading...