Loading...
Search
| Friend's email | |
| Your name | |
| Your email | |
| enter code | |
This page was sent successfuly
3004 viewed
تحلیل تئوری و تجربی مدل دینامیکی پرنده تکبال بر پایه شناسایی حوزه فرکانس
ثابتی، محمد حسن Sabeti, Mohammad Hassan
Theoretical and Experimental Analysis of Dynamic Model of a Single-Blade Aerial Vehicle Based on Frequency Domain Identification
Sabeti, Mohammad Hassan | 2018
3004
Viewed
- Type of Document: M.Sc. Thesis
- Language: Farsi
- Document No: 50921 (45)
- University: Sharif University of Technology
- Department: Aerospace Engineering
- Advisor(s): Saghafi, Fariborz; Banazadeh, Afshin
- Abstract:
- The main goal of this work is to estimate the linear transfer function of a single-blade VTOL aerial vehicle, the so-called Monocopter.At first, a prototype of this vehicle is designed and built based on the previously gathered information. The complexity and high manufacturing cost of the first prototype has forced us to build one other simple and cost-effective vehicle. A complete electronic board for data-logging has also designed and built. Many flight test has been carried out and recorded output data are processed by CIFER and MATLAB software in order to identify the dynamic model of the vehicle. The results are presented in different forms
- Keywords:
- Dynamic Modeling ; Single Bladed Vehicle ; Design and Construction ; Flying Object ; Aerial Vehicles ; Frequency Domain Identification ; Data Acquisition
-
محتواي کتاب
- view
- 1 مقدمه
- 2 معرفی پرنده تکباله و پیشینه موضوع
- 3 ساخت نمونه آزمایشی
- 4 طراحی و ساخت زیرسیستمهای دادهبرداری
- 5 تئوری شناسایی سیستم بر پایه حوزهی فرکانس
- 6 آزمونهای دادهبرداری و تخمین مدل دینامیک پرنده تکبال
- 6.1 تعیین مدل شناسایی سیستم با توجه به سناریوی تحریک
- 6.2 توسعه نرمافزار دادهبرداری
- 6.3 تخمین توابع تبدیل خطی برای کانال ورودی فلپ
- 6.3.1 شناسایی تابع تبدیل خطی شتاب X بدنی برحسب ورودی فلپ
- 6.3.2 شناسایی تابع تبدیل خطی شتاب Y بدنی برحسب ورودی فلپ
- 6.3.3 شناسایی تابع تبدیل خطی شتاب Z بدنی برحسب ورودی فلپ
- 6.3.4 شناسایی تابع تبدیل خطی نرخ دورانی p برحسب ورودی فلپ
- 6.3.5 شناسایی تابع تبدیل خطی نرخ دورانی q برحسب ورودی فلپ
- 6.3.6 شناسایی تابع تبدیل خطی نرخ دورانی r برحسب ورودی فلپ
- 6.4 تخمین توابع تبدیل خطی برای کانال ورودی سیستم پیشران
- 6.4.1 شناسایی تابع تبدیل خطی شتاب X بدنی برحسب ورودی کانال سیستم پیشران
- 6.4.2 شناسایی تابع تبدیل خطی شتاب Y بدنی برحسب ورودی سیستم پیشران
- 6.4.3 شناسایی تابع تبدیل خطی شتاب Z بدنی برحسب ورودی سیستم پیشران
- 6.4.4 شناسایی تابع تبدیل خطی نرخ دورانی p برحسب ورودی سیستم پیشران
- 6.4.5 شناسایی تابع تبدیل خطی نرخ دورانی q برحسب ورودی سیستم پیشران
- 6.4.6 شناسایی تابع تبدیل خطی نرخ دورانی r برحسب ورودی سیستم پیشران
- 6.5 بررسیهای نهایی توابع تبدیل تخمین زدهشده
- 7 نتیجهگیری و پیشنهادات
- منابع و مراجع
- پيوستها
- Word Bookmarks
